
6月30日,由中交上航局投資建造的兩艘3000方等級自航耙吸挖泥船在振華重工海工集團啟東公司正式開工建造。
開工建造的兩艘3000方等級自航耙吸挖泥船均為雙機、雙槳、復合驅動、單耙、單甲板,球鼻艏、帶雙尾鰭型鋼質焊接流線型船體;具備無限航區航行能力,滿足最新生效規范、規則公約,船舶環保性能及船員居住環境有了大幅改善。

兩艘3000方等級自航耙吸挖泥船建造采用“國內設計、國內建造”方式,不僅充分利用國內疏浚行業設計、建造等業務配套能力,更有效融合了中交集團內部資源,以滿足在市場適應性、營運經濟性等方面“科技含量高、生產效率強”的要求,尋求疏浚裝備國產化的新突破。

中交上航局總經理霍勝勇指出,兩艘3000方等級自航耙吸挖泥船具有廣泛的項目適應性和市場空間,在港口航道的基建、維護疏浚作業中,具有淺吃水、操縱靈活、節能高效環保、低運營成本的特點,在大型“挖、拋、吹”一體化工程中,能起到大小搭配、優勢互補的作用。船舶的建造也將持續推進中國疏浚裝備綜合能力的不斷提升,相信在參建各方的共同努力下,兩艘現代化“中國制造”精品船一定能如期順利交付。
兩艘3000方等級自航耙吸挖泥船建成后,將服務于上海國際航運中心建設、“長三角一體化”戰略、國內沿江沿海港口以及“一帶一路”沿線國家港口航道等基礎設施建設。